Help me role away the stone
Roger Waters (Crying Song)
Поиск
Вход на сайт
Логин
Пароль
Регистрация
Забыли пароль?
Подписка на рассылку



Honda VF500 FII E Ник Мэйсон выставил на аукцион свой мотоцикл Honda VF500 FII E 1984 года выпуска розового цвета. Данная модель начала поставляться на рынок в 1984 году, а уже в апреле 1985-го года выпуск данной модели прекратился. Обычно эти мотоциклы имели красную или синюю цветовую схему, но этот экземпляр был покрашен в розовый его вторым владельцем, Ником Мэйсоном в 1987-м году (первый владелец приобрел его в августе 1984-го года). Несмотря на общеизвестный интерес Мэйсона к классическим гоночным автомобилям, в гараже Ника всегда имелись один-два мотоцикла для личных и деловых поездок по Лондону и окрестностям. Пробег мотоцикла составляет 12000 миль, машина имеет полный комплект документации и находится в очень хорошем состоянии.

25 апреля 2009 года мотоцикл будет выставлен на продажу на аукционе Cheffins Vintage на площадке Sutton в городе Элай (кафедральный собор города Элай можно увидеть на обложке альбома “The Division Bell”).

По материалам: ,

Новость подготовлена:  Petrovich

Nick MasonНик Мэйсон вновь принял участие в юбилейной встрече автоэнтузиастов в Гудвуде, которую по традиции посетил с супругой Аннетт (Annette) и дочерью Холли (Holly). Мероприятие было посвящено десятилетию возобновления фестивалей скорости и 60-летия трека в Гудвуде.

Супруга и дочь Ника поборолись за призовые места в 90-минутной гонке двух местных автомобилей на реплике машины Frazer Nash Le Mans 1949-го года. Сам Ник сначала посидел за рулем Maserati Tipo Birdcage 1959-го года выпуска, а потом пересел в свою любимую Ferrari 250 GTO. Вместе с Марино Франчитти (Marino Franchitti) Ник вошел в десятку лучших в часовом заезде RAC TT Celebration.

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich

Nick Mason
Goodwood Festival Of Speed, 11.07.2008В пятницу почти 100000 человек собрались на фестивале скорости в Гудвуде, и, разумеется, среди них был Ник Мэйсон, традиционно участвующий в этом мероприятии. Он вместе с дочерью Холли (Holly Mason) прокатились на трех автомобилях. Сначала Ник совершил небольшой заезд на реплике автомобиля Auto Union "Silver Arrow" Type D 1939 года. Реконструкция уникальной машины, на которой побеждали знаменитые гонщики ЭйчПи Мюллер (H.P. Müller) и Тацио Нуволари (Tazio Nuvolari), заняла четыре года. После поездки Ник отметил, что автомобиль «вполне сносный для старого драндулета!» До фестиваля у Ника прокатиться на этом раритете.

После «Серебряной стрелы» ударник Pink Floyd сел за руль своей Alfa Romeo 8C Competizione. Всего было собрано 500 экземпляров этого автомобиля. По мнению Ника, Alfa Romeo 8C Competizione – «одна из самых красивых машин, выпускавшихся в Италии за долгое время».

Дочь Ника Холли также не отказала себе в удовольствии и проехалась на автомобиле Lola-Cosworth T297 1979 года выпуска. Эта машина 5 раз участвовала в гонках Le Mans и ни разу не финишировала ниже 3-го места в своем классе. Автомобиль был раскрашен в стиле обложки альбома “The Wall”, а в числе спонсоров значились компании EMI Electrola и Harvest Records.

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich

The Official Ferrari Magazine #1В свет вышел первый номер официального журнала Ferrari. Главной темой выпуска стало интервью председателя совета директоров Fiat Group Луки де Монтеземоло (Luca di Montezemolo), которое он дал Михаэлю Шумахеру (Michael Schumacher). Среди прочих материалов в нем есть живая беседа двух больших поклонников автомобилей Ferrari: ударника Pink Floyd Ника Мэйсона и солиста Jamiroquai Джейсона Кея (Jason Kay).

Ежеквартальный Official Ferrari Magazine выпускается на английском языке издательством Condè Nast, имеет объем 180 страниц и формат 330х240 мм. Тираж составляет всего 30000 экземпляров, и каждый обладатель автомобиля Ferrari получит бесплатный экземпляр. В дальнейшем планируется распространять издание также по подписке, стоимость которой составляет ?250.

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich

Auto Union Silver Arrow Type DЛегендарный гоночный автомобиль Auto Union Silver Arrow Type D образца 1939 года будет выставлен Audi Tradition в качестве специальной «фишки» на Фестивале Скорости в Гудвуде (Великобритания) в июле этого года. Данный экземпляр Type D полностью собран в Британии компанией Crosthwaite & Gardiner, имеющей более чем 30-летний опыт восстановления «Серебряных Стрел». Кузов изготовлен вручную специалистами из Roach Manufacturing с использованием фото 30-40-х в качестве образца.

420-сильным 12-цилиндровым винтажным гоночным монстром будет управлять Ник Мэйсон. Известный музыкант также является владельцем богатой коллекции классических и современных гоночных автомобилей, которая оценивается более чем в 50 млн. долларов. «Наверное, я сделал что-то правильное в прошлом году, раз уж Audi Tradition готовы посадить меня за руль этого редкого авто. А если серьезно, то для меня это большая честь, и я благодарен Ауди за оказанное мне доверие», — заявил Мэйсон. Кстати, в прошлом году на фестивале в Гудвуде он управлял гоночным Auto Union Type C 1936 года выпуска, и успешно справился с этой непростой задачей.

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich

Nick MasonНик Мэйсон продает один из принадлежащих ему автомобилей. Это универсал Audi RS6 Avant Special 2004-го года выпуска с пробегом 24414 миль, серого цвета с двигателем объемом 4,2 л и автоматической коробкой переключения передач. Эта модель была выпущена в количестве 999 экземпляров, автомобиль Ника имеет номер 428.

Ник опубликовал объявление о продаже в журнале Autotrader, оценив свой автомобиль в £38950 (новая машина этой модели стоит £70000).

В коротком интервью для читателей журнала Ник с присущим ему юмором сообщил, что он ежедневно пользовался этим автомобилем и возил свою ударную установку в багажнике; поэтому новый владелец не должен удивляться, если вдруг найдет барабанную палочку где-нибудь под сиденьем. На вопрос, планирует ли он еще выступать в концертах Роджера Уотерса "The Dark Side of the Moon", Ник ответил: "Не думаю. Мне очень понравилось, но мы не собирались делать это регулярно. Существует некий лимит, сверх которого он не может приглашать меня в качестве особого гостя". Ответ на неизбежный вопрос о воссоединении Pink Floyd на этот раз прозвучал так: "Я был бы рад участвовать практически в чем угодно. Рождер ведет свои шоу, а Дэйв наслаждается тем, что не ведет больших шоу. Мы находимся в постоянном, ежедневном контакте друг с другом, так как всегда есть много дел, касающихся старого материала".

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich,  Muddy_Roger

Nick MasonНик Мэйсон согласился выставить свою кандидатуру на пост президента британской Гильдии Автожурналистов (Guild of Motoring Writers) — сообщества публицистов, занимающихся автомобильной тематикой. Выборы президента Гильдии состоятся в апреле этого года.

Отец Ника, режиссер Билл Мэйсон, также в свое время состоял членом Гильдии, а сам Ник Мэйсон как никто другой соответствует званию автожурналиста: увлекается автогонками с начала 70-х годов, пять раз принимал участие в профессиональном авторалли Ле-Ман, имеет ряд публикаций в специализированной прессе, является попечителем музея автомобилей Beaulieu National Motor Museum и почетным членом автогонщиков British Racing Drivers' Club.

До недавнего времени Гильдию моторизованных журналистов возглавлял Лорд Стрэткэррон (David William Anthony Blyth Macpherson, 2nd Baron Strathcarron). С момента его смерти в августе 2006 года ассоциация оставалась без президента.

По материалам: ,

Новость подготовлена:  Muddy_Roger

Nuck Mason & Rolls-Royce PhantomНику Мэйсону недавно представилась возможность совершить весьма необычный заезд. Перед ним стояла задача: проехать один круг знаменитого трека Нюрбургринг быстрее, чем за 13 минут 32 секунды. Данный отрезок времени был выбран неслучайно, ведь это длительность композиции "Shine On You Crazy Diamond (Part I-V)". Большинство спортивных машин, которые имеются в коллекции Ника, легко справились бы с задачей, преодолев один круг менее чем за 10 минут. Однако Нику предстояло сделать это за рулем черного Rolls-Royce Phantom с двигателем V12 объемом 6,75 литра и мощностью в 453 британских лошадиных силы. В качестве пассажира выступил репортер The Sunday Times Джереми Харт (Jeremy Hart).

Во время поездки Мэйсон рассказал, что когда он отправлялся с Pink Floyd в тур, он должен был забывать о машинах и гонках. И это даже было оговорено в его контракте.

Мэйсон наслаждался вождением и звучанием шедевра Pink Floyd из 9-канальной аудиосистемы мощностью 420 Ватт и включающей в себя 15 динамиков. По мнению Ника, Rolls-Royce довольно легко управляется, и несмотря на свои размеры и облик фешенебельного автомобиля, может доставить водителю не меньше удовольствия, чем BMW серии M.

Нюрбургринг, по словам ударника Pink Floyd, представляет собой «серии поворотов, за которыми следуют еще повороты». Однако, это не мешало Нику отстукивать пальцами на рулевом колесе ритм. Джереми Харт отмечает, что Ник вел машину очень быстро и при этом очень аккуратно, а показания спидометра почти все время были трехзначными. Но им все же не хватило одной мили. Когда на горизонте уже показался финиш, все 15 динамиков замолчали. По этому поводу Мэйсон заметил: «Наверно, нам надо было включить версию, которую мы играли на концертах. Она длится около 17 минут».

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich

Nick Mason
Photo by orenzo Agius
© TAG HeuerИзвестная швейцарская часовая фирма TAG Heuer организовала благотворительную акцию под названием “Dream Machines driven by Generous Hearts”, направленную на помощь в борьбе за права детей в более чем 100 странах. Для участия в проекте компания TAG Heuer собрала группу известных людей, которые были сфотографированы на фоне знаменитых машин. Среди них оказался и ударник Pink Floyd Ник Мэйсон, портрет которого был сделан Лоренцо Агиусом (Lorenzo Agius). Фотографии войдут в книгу, доходы от продажи которой пойдут на нужды благотворительности.

Фотовыставка была устроена в конце июня на автодроме Circuit Paul Ricard High Tech Test Track в городе Ле Кастелле на юге Франции. Кроме выставки и выпуска книги, организаторы устроили гонки на машинах класса Gran Turismo и благотворительный вечер. В ходе него состоялась презентация новой коллекции часов TAG Heuer Grand Carrera.

В Интернете можно посмотреть , в ходе которого знаменитости (в их числе и Ник Мэйсон) рассказывают, почему они приняли участие в этом проекте. Также желающие могут увидеть Ника с супругой и другими гостями вчера.

По материалам:

Новость подготовлена:  Petrovich

С 22-го по 24-е июня в Гудвуде пройдет традиционный фестиваль скорости. И уже невозможно представить себе подобное мероприятие без Ника Мэйсона. Он участвовал в фестивале ранее и собирается сделать это снова. В этом году Ник будет представлять автомобиль Auto Union Type C 1936-го года. Автомобиль считается легендой немецкого автоспорта. Он был спроектирован Фердинандом Порше (Ferdinand Porsche), обладает 16-цилиндровым двигателем мощностью в 520 л.с. и максимальной скоростью в 340 км/ч.

Ник Мэйсон уже совершил на этом автомобиле небольшую поездку по автодрому и признался: «Моя мечта сесть за руль этой машины сбылась, и я полностью осознаю, какую честь мне оказали, позволив сделать это». Немецкое информационное агентство опубликовало на своем Интернет-сайте небольшой сюжет об этом заезде. Можно увидеть, как Ник проезжает несколько кругов по автодрому и рассказывает о своих впечатлениях. Файл можно также (формат Flash Video, продолжительность 3 минуты 31 секунда, объем 20,4 Мб).

По материалам: ,

Новость подготовлена:  Petrovich

Nick MasonНик Мэйсон снова продемонстрировал свою любовь к автоспорту — ударник Pink Floyd взял шефство над GPlive, своеобразным фестивалем автоспорта, который проходил в парке Донингтон с 18-го по 20-е мая. Ник получил приглашение, видимо, потому, что не осталось в мире людей, не знающих о его увлечении гонками, и его кандидатура оказалась идеальной.

Компанию Нику в роли шефов составили сэр Стирлинг Мосс (Sir Stirling Moss), живая легенда "Формулы-1", а также бывшие боссы команд BRM и JPS Lotus Тим Парнелл (Tim Parnell) и Питер Уорр (Peter Warr). Фестиваль собрал совершенно несметное количество звезд автоспорта, а Мэйсон продемонстрировал на треке возможности некоторых гоночных автомобилей из своей коллекции.

Отвечая на вопросы журналистов, Мэйсон рассказал о том, как он начал интересоваться автоспортом: «Я увлекся гонками, когда мне было лет семнадцать. Я учился в школе, всегда любил мотоспорт, и потому начал гоняться. К тому моменту, когда мне исполнился 21 год, я уже катался на машинах "Формулы-1", так что я погрузился в этот мир довольно быстро. Впрочем, моей любимой машиной оказался не болид "Формулы-1". Думаю, что лучшей машиной, которой я когда-либо управлял, был Porsche 962 на гонках Le Mans».

Стоит напомнить, что Ник неоднократно принимал участие в легендарной круглосуточной гонке Le Mans, а в дебютном заезде занял восемнадцатое место. В гонках Ник начал участвовать в 1974-м году, и сейчас он обладает примерно двумя сотнями наград. Семья Ника разделяет его увлечение автогонками: его жена и дочь участвовали в гонках Le Mans Classic 2006.

По словам Мэйсона, благодаря GPlive, он смог погрузиться в пучину воспоминаний: "Я прекрасно провел время. Очень рад был увидеть старых друзей и машины, на которых мы когда-то гонялись. Фантастический вечер. Да и публика подобралась неплохая: тут было то, на что люди любят поглазеть, — гонщики и машины прошлого. На таких мероприятиях публика может пообщаться с ними поближе, и это только здорово", — заключил Мэйсон.

По материалам: ,

Новость подготовлена:  Dina,  Petrovich

Nick Mason
Paris, France. 2007Несколько дней назад в Париже состоялось самое престижное шоу классических автомобилей. Мы уже сообщали о том, что Ник Мэйсон собирался там присутствовать и показать несколько экземпляров из своей коллекции. За время своего визита во Францию Ник успел дать небольшое интервью французской телекомпании M6, большую часть времени которого он сидел за рулем: сначала за рулем McLaren F1, а затем – за баранкой старинного автомобиля. Мэйсон рассказал об ощущениях, которые он испытывает от вождения, сказал пару слов о своей первой машине, а затем о своей самой любимой – Ferrari 250 GTO. У зрителей есть возможность во всех деталях рассмотреть алую любимицу Ника Мэйсона. Посмотреть сюжет можно на сайте телекомпании .

Телекомпания НТВ также показала небольшой сюжет о выставке Retromobile, и Ник Мэйсон успел сказать пару слов и для российского телевидения: «Я вспоминаю старые фильмы. В них крутые ребята ездили на таких же авто. И ведь они выглядели настоящими героями! Сейчас нет ничего подобного». Видеозапись сюжета доступна на .

По материалам: , ,

Новость подготовлена:  Petrovich

Retro MobileНик Мэйсон поучаствует еще в одном проекте, посвященном старинным автомобилям. 12 автомобилей из его коллекции примут участие в шоу Retro Mobile, которое пройдет в Париже в феврале. Автошоу будет проходить в выставочном комплексе Paris Expo с 16-го по 25-е февраля. Среди автомобилей, предоставленных Ником для выставки, есть такие раритеты, как Panhard et Levassor 1901-го года, Aston Martin Ulster 1935-го года, Jaguar D 1955-го года, Ferrari 250 GTO 1962-го года, Ferrari 512 S 1970-го года и McLaren F1 1995-го года.

На выставки можно посмотреть галерею из 26 фотографий автомобилей Ника Мэйсона. На некоторых запечатлен и сам коллекционер.

По материалам:

Nick Mason
Brighton Veteran Car Run 2005
© Brain DamageНик Мэйсон в это воскресенье снова сядет за руль своего автомобиля Panhard et Levassor Roi-des-Belges 1901-го года выпуска и отправится в 60-мильное путешествие из Лондона в Брайтон. Ник примет участие в 73-м ежегодном заезде старинных автомобилей. Его стартовый номер – 117, и он тронется в путь в 7:25 по местному времени. В этом году вместе с ним в автомобиле будет сидеть Чарльз Нилл-Джонс (Charles Knill-Jones). Всего на участие в заезде подано 492 заявки из 21 страны мира.

Ник участвует в автопробеге уже много лет, и если и пропускал его, то только по очень уважительным причинам.

По материалам: ,

Ferrari 512 BBLM 1978
© Ferrari World9-го июля состоялась автогонка Le Mans Classic, в которой приняли участие автомобили, выпущенные в период с 1923-го по 1979 годы. В первом заезде участвовали машины с 1923-го по 1939-й годы выпуска, и среди гонщиков были Аннетт Мэйсон (Anette Mason) и Холли Мэйсон (Holly Mason), супруга и дочь ударника Pink Floyd. Они сидели за рулем Aston Martin Ulster 1935-го года. Следует заметить, что с ними вместе в гонке участвовал Марк Нопфлер (Mark Knopfler), который вместе с Максом Уокфилдом (Max Wakfield) управлял Invicta Type S 1930-го года. Бывший лидер Dire Straits также участвовал в заезде автомобилей 1949-1956-го годов выпуска на Austin Healey 100 S.

А в заезде машин, изготовленных в период с 1972-го по 1979-й год, старт взял автомобиль Ferrari 512 BBLM 1979-го года выпуска под управлением Ника Мэйсона и Марка Халлеса (Mark Halles). К сожалению, никто из музыкантов и членов их семей не смог подняться на пьедестал почета.

По материалам: ,

Nick MasonНик Мэйсон опробовал гоночный автомобиль класса A1GP, когда проехал несколько кругов на автодроме Снеттертон в Норфолке. Машина произвела большое впечатление на Ника. Вот как он отозвался о болиде: «Сильно усовершенствованное оборудование. Но то, что действительно впечатляет в этой машине – это тормоза и сцепление; и двигатель с очень хорошей тягой на большом диапазоне скоростей вращения». Ник пошутил, что в будущем будет осторожнее, поскольку сейчас он «почти» так же знаменит за свою деятельность в автоспорте, как и за музыкальные достижения. Напомним, что в Бахрейне Ник занял второе место в специальном заезде знаменитостей.

После заезда Ник пообщался с корреспондентом The Daily Express Бобом МакКензи (Bob McKenzie), который использовал известные журналистские клише, связанные с Pink Floyd, такие как: “The Dark Side Of Zoom”, “Skid On You Crazy Diamond” и “Another Nick In The Wall”.

Ник опробовал машину на правах специального гостя, приглашенного для привлечения внимания к будущему фестивалю Sky Festival, который пройдёт с 11-го по 13-е августа. 13-го августа шесть автомобилей класса A1GP проедут полтора километра по центральным улицам Манчестера, а на одной из площадей города будет сооружен павильон, где посетители смогут поближе познакомиться с гонками класса А1 и принять участие в соревновании по замене шин.

По материалам:

В интервью изданию Sunday Mail ударник рассказал об избранных экземплярах своей коллекции.

Музыка не была первой любовью Ника Мэйсона: с момента, когда он в 50-е годы увидел, как его отец управляет старинным "Бентли" на автодроме в Сильверстоуне, будущий ударник Pink Floyd влюбился в автогонки. Сейчас он является владельцем завидной коллекции из более чем сорока самых соблазнительных классических машин, которые когда-либо создавало человечество. Например, в его коллекции есть Maserati 250F, McLaren F1 (болид "Формулы-1") и V16 BRM MK2 1953-го года (эта машина вообще была выпущена всего в трех экземплярах).

Поскольку он остается ударником одной из самых успешных групп в истории музыки (а Pink Floyd продали более 200 миллионов своих пластинок), ему есть чем оплачивать счета за гаражи.

"Сейчас у меня много работы. Скоро я поеду в тур с Роджером Уотерсом, так что у меня не будет много времени на гонки. Однако так или иначе, а за мои машины надо платить", — объясняет Мэйсон.

По материалам:

Перевод:  Dina

Подробнее >>
Новость подготовлена:  Dina

Nick Mason
Press-conference
France, 02.06.20062-го июня во Франции состоялась пресс-конференция Ника Мэйсона, посвященная грядущему выступлению Роджера Уотерса на 100-летии Гран-При Франции в классе автогонок Формула-1. На официальном проекта опубликована этой пресс-конференции.

Отвечая на вопрос об исполнении на концерте альбома “The Dark Side Of The Moon”, Ник сказал, что раньше группа все время исполняла различные версии альбома, но теперь исполнение будет максимально точно соответствовать оригиналу.

Затем Мэйсон порадовался, что ему удастся в один день и побывать на Гран-При Формулы-1, и выступить на концерте, совместив две главных страсти своей жизни. Любовь к высоким скоростям Нику привил отец, который работал оператором на автогонках. И коллекционирование старинных гоночных машин это форма проявления любви к автогонкам. Сейчас в коллекции у Мэйсона примерно 30-35 автомобилей, но раньше их было больше.

По материалам:

Подробнее >>

Похоже, что не только Ник Мэйсон и его семья любят быстрые автомобили и высокие скорости. Супруга Ричарда Райта Франка Райт (Franka Wright) была оштрафована в Австрии за превышение скорости. Причиной такого нарушения стало то, что Франка участвовала в нелегальной гонке , в которой принимают участие представители греческого бомонда на дорогих автомобилях. Всего поймано уже 9 из 50 участников гонки, восемь из которых (среди них и Франка Райт) лишились прав, а девятый был оштрафован. Максимальная скорость, которую удалось достичь нарушителям, составляла 238 км/ч при разрешенной скорости 100 км/ч.

Франка отрицает свою вину: «Зальцбург – это туристический край, точно такой же, как и Греция. Мои друзья звонили мне и спрашивали, что здесь произошло, не посадили ли меня в тюрьму. Непонятно, мы ведь ничего не сделали».

Руководитель гонок Dustball 4000 Билл Пуритсано (Bill Puritsano) заявил, что в будущем гонка протяженностью около 3500 км будет проходить в обход территории Австрии.

По материалам:

Ник Мэйсон
Париж, Июнь 2006Французская федерация автомобильного спорта (FFSA) организовала в Париже пресс-конференцию Ника Мэйсона, посвященную грядущему выступлению Роджера Уотерса вместе с Ником на автодроме в Маньи-Кур 14-го июля. Концерт приурочен к 100-летней годовщине Гран-При Франции.

Ник заявил, что очень счастлив участвовать в этом проекте, поскольку он объединяет две его главные страсти: гонки и музыку. По словам Мэйсона: «Все фанаты могли бы ожидать появления на этом концерте Ричарда Райта». Ник дал понять, что до сих пор окончательно не подтверждены ни участие Ричарда в шоу, ни его отказ от выступления. Насчет Дэвида Гилмора Ник был более пессимистичен, сказав, что Дэвид сейчас все равно, что Роджер 20 лет назад.

Вместе с Ником на пресс-конференции был французский певец Лоран Вулзи (Laurent Voulzy), который тоже будет выступать в Маньи-Кур. Лоран сказал, что является большим поклонником Pink Floyd, и для него большая честь играть с Уотерсом и Мэйсоном на одной сцене.

За неделю до концерта Ник Мэйсон будет участвовать в гонке Le Mans. Его жена и дочери также выйдут на трассу, но за рулем других автомобилей.

А 4-го июня Ник участвовал в заезде, проведенном FFSA в Париже. Целью заезда было привлечение внимания к предстоящему юбилею французского Гран-При. Ник Мэйсон проехал за рулем Bugatti 9 километров по маршруту: Елисейские поля – Площадь Согласия – Собор Инвалидов – Эйфелева башня. Днем ранее Ник посетил книжный магазин FNAC, где подписывал книги поклонникам.

По материалам:

Страница 1 2 3

   
 
© Pink-Floyd.ru 2004-2019. Использование авторских материалов сайта Pink-Floyd.ru невозможно без разрешения редакции.
О сайте